ਪੂਰਵ-ਆਪਰੇਟਿਵ ਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਆਰਟੀਕੂਲਰ ਬਾਹਰੀ ਫਰੇਮ ਫਿਕਸੇਸ਼ਨ ਲਈ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇੰਟਰਾ-ਆਰਟੀਕੂਲਰ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਰੀਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਫਿਕਸੇਸ਼ਨ：
ਸੀਮਤ ਚੀਰਾ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਫਿਕਸੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਘਟੀਆ ਆਰਟੀਕੁਲਰ ਸਤਹ ਦੇ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਨੂੰ ਮੇਨਿਸਕਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਛੋਟੇ ਆਂਟੀਰੋਮੀਡੀਅਲ ਅਤੇ ਐਂਟੀਰੋਲੈਟਰਲ ਚੀਰਾ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਕੈਪਸੂਲ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਚੀਰਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਅੰਗ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣਾ ਅਤੇ ਹੱਡੀਆਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲਿਗਾਮੈਂਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਈਂਗ ਅਤੇ ਪਲੱਕਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਰੀਸੈਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਟਿਬਿਅਲ ਪਠਾਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਆਰਟੀਕੁਲਰ ਸਤਹ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੱਡੀਆਂ ਦੀ ਨੁਕਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਰਟੀਕੁਲਰ ਸਤਹ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਾਈਇੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਰਟੀਕੁਲਰ ਸਤਹ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹੱਡੀਆਂ ਦੀ ਗ੍ਰਾਫਟਿੰਗ ਕਰੋ।
ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਤਾਂ ਜੋ ਕੋਈ ਆਰਟੀਕੂਲਰ ਸਤਹ ਕਦਮ ਨਾ ਹੋਵੇ।
ਰੀਸੈਟ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਰੀਸੈਟ ਕਲੈਂਪ ਜਾਂ ਕਿਰਸਨਰ ਪਿੰਨ ਨਾਲ ਅਸਥਾਈ ਫਿਕਸੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਖੋਖਲੇ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ, ਪੇਚ ਆਰਟੀਕੂਲਰ ਸਤਹ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਕਸੇਸ਼ਨ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਸਬਚੌਂਡਰਲ ਹੱਡੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਟਰਾਓਪਰੇਟਿਵ ਐਕਸ-ਰੇ ਫਲੋਰੋਸਕੋਪੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਦੇ ਵੀ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਨਾ ਚਲਾਓ।
ਐਪੀਫਾਈਸੀਲ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਰੀਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ：
ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਅੰਗ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਧੁਰੇ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਟਿਬਿਅਲ ਟਿਊਬਰੋਸਿਟੀ ਨੂੰ ਧੜਕਣ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਉਂਗਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਕੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਅੰਗ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰੌਕਸੀਮਲ ਰਿੰਗ ਪਲੇਸਮੈਂਟ
ਟਿਬਿਅਲ ਪਠਾਰ ਤਣਾਅ ਤਾਰ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ：
ਪੌਪਲੀਟਲ ਧਮਣੀ, ਪੌਪਲੀਟਲ ਨਾੜੀ ਅਤੇ ਟਿਬਿਅਲ ਨਰਵ ਟਿਬੀਆ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਚਲਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਮ ਪੈਰੋਨਲ ਨਰਵ ਫਾਈਬੁਲਰ ਸਿਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਚਲਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਸੂਈ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੋਵੇਂ ਟਿਬਿਅਲ ਪਠਾਰ ਦੇ ਅੱਗੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਭਾਵ, ਸੂਈ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਦੀ ਸੂਈ ਨੂੰ ਟਿਬੀਆ ਦੀ ਮੱਧਮ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਫਾਈਬੁਲਾ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪਾਸੇ ਦੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ, ਸੂਈ ਨੂੰ ਫਾਈਬੁਲਾ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਐਂਟੀਰੋਮੀਡੀਅਲ ਸਾਈਡ ਤੋਂ ਜਾਂ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਮੱਧਮ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਬਿੰਦੂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਿਬਿਅਲ ਪਠਾਰ ਦੇ ਮੱਧਮ ਕਿਨਾਰੇ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਣਾਅ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਟਿਸ਼ੂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ।
ਸਾਹਿਤ ਵਿੱਚ ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਤਣਾਅ ਵਾਲੀ ਤਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਬਿੰਦੂ ਆਰਟੀਕੂਲਰ ਸਤਹ ਤੋਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 14 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤਣਾਅ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਯੁਕਤ ਕੈਪਸੂਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਛੂਤ ਵਾਲੀ ਗਠੀਏ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕੇ।
ਪਹਿਲੀ ਤਣਾਅ ਵਾਲੀ ਤਾਰ ਲਗਾਓ:
ਜੈਤੂਨ ਦਾ ਇੱਕ ਪਿੰਨ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਿੰਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਜੈਤੂਨ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਰਿੰਗ ਧਾਰਕ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਿੰਨ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ।
ਸਹਾਇਕ ਰਿੰਗ ਧਾਰਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਆਰਟੀਕੁਲਰ ਸਤਹ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੋਵੇ।
ਜੈਤੂਨ ਦੇ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਨਰਮ ਟਿਸ਼ੂ ਦੇ ਰਾਹੀਂ ਅਤੇ ਟਿਬਿਅਲ ਪਠਾਰ ਦੁਆਰਾ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰੋ, ਇਸਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਪੁਆਇੰਟ ਇੱਕੋ ਸਮਤਲ ਵਿੱਚ ਹਨ।
ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਚਮੜੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੂਈ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਜੈਤੂਨ ਦਾ ਸਿਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਿੰਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।
ਵਾਇਰ ਕਲੈਂਪ ਸਲਾਈਡ ਨੂੰ ਉਲਟ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਾਇਰ ਕਲੈਂਪ ਸਲਾਈਡ ਰਾਹੀਂ ਜੈਤੂਨ ਦੇ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰੋ।
ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਹਰ ਸਮੇਂ ਟਿਬਿਅਲ ਪਠਾਰ ਨੂੰ ਰਿੰਗ ਫਰੇਮ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ।
ਗਾਈਡ ਦੁਆਰਾ, ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਤਣਾਅ ਵਾਲੀ ਤਾਰ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਵਾਇਰ ਕਲੈਂਪ ਸਲਾਈਡ ਦੇ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਦੁਆਰਾ ਵੀ।
ਤੀਜੇ ਟੈਂਸ਼ਨ ਤਾਰ ਨੂੰ ਰੱਖੋ, ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਟੈਂਸ਼ਨ ਵਾਇਰ ਕਰਾਸ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸੈੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਕੋਣ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਦੇ ਦੋ ਸੈੱਟ 50 ° ~ 70 ° ਦਾ ਕੋਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਟੈਂਸ਼ਨ ਵਾਇਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਲਾਗੂ ਕਰੋ: ਟਾਈਟਨਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਟੈਂਸ਼ਨ ਕਰੋ, ਟੈਂਸ਼ਨ ਵਾਇਰ ਦੀ ਟਿਪ ਨੂੰ ਟਾਈਟਨਰ ਰਾਹੀਂ ਪਾਸ ਕਰੋ, ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਕੰਪਰੈੱਸ ਕਰੋ, ਟੈਂਸ਼ਨ ਤਾਰ 'ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 1200N ਦਾ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਲਗਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ L-ਹੈਂਡਲ ਲੌਕ ਲਗਾਓ।
ਗੋਡੇ ਦੇ ਪਾਰ ਬਾਹਰੀ ਫਿਕਸੇਸ਼ਨ ਦੇ ਉਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਡਿਸਟਲ ਟਿਬੀਆ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਸਕੈਨਜ਼ ਪੇਚ ਲਗਾਓ, ਸਿੰਗਲ-ਹਥਿਆਰ ਵਾਲੇ ਬਾਹਰੀ ਫਿਕਸੇਟਰ ਨੂੰ ਜੋੜੋ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਘੇਰੇ ਵਾਲੇ ਬਾਹਰੀ ਫਿਕਸਟਰ ਨਾਲ ਜੋੜੋ, ਅਤੇ ਮੁੜ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਮੈਟਾਫਾਈਸਿਸ ਅਤੇ ਟਿਬਿਅਲ ਸਟੈਮ ਫਿਕਸੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਧਾਰਣ ਮਕੈਨੀਕਲ ਧੁਰੇ ਅਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਹੋਰ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਿੰਗ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਫਿਕਸੇਸ਼ਨ ਆਰਮ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਡੰਡੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਚੀਰਾ ਬੰਦ ਕਰਨਾ
ਸਰਜੀਕਲ ਚੀਰਾ ਪਰਤ ਦਰ ਪਰਤ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸੂਈ ਟ੍ਰੈਕਟ ਨੂੰ ਅਲਕੋਹਲ ਜਾਲੀਦਾਰ ਲਪੇਟਣ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਪੋਸਟਓਪਰੇਟਿਵ ਪ੍ਰਬੰਧਨ
ਫੇਸ਼ੀਅਲ ਸਿੰਡਰੋਮ ਅਤੇ ਨਸਾਂ ਦੀ ਸੱਟ
ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 48 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਫੇਸ਼ੀਅਲ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਸਿੰਡਰੋਮ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਅੰਗ ਦੀਆਂ ਨਾੜੀਆਂ ਦੀਆਂ ਨਾੜੀਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੇਖੋ। ਖਰਾਬ ਖੂਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਜਾਂ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਨਿਊਰੋਲੋਜੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਚਿਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰਜਾਤਮਕ ਪੁਨਰਵਾਸ
ਕਾਰਜਾਤਮਕ ਅਭਿਆਸਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਪੋਸਟੋਪਰੇਟਿਵ ਦਿਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਸੱਟਾਂ ਜਾਂ ਕੋਮੋਰਬਿਡਿਟੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕਵਾਡ੍ਰਿਸਪਸ ਦਾ ਆਈਸੋਮੈਟ੍ਰਿਕ ਸੰਕੁਚਨ ਅਤੇ ਗੋਡੇ ਦੀ ਪੈਸਿਵ ਅੰਦੋਲਨ ਅਤੇ ਗਿੱਟੇ ਦੀ ਸਰਗਰਮ ਅੰਦੋਲਨ।
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਰਗਰਮ ਅਤੇ ਪੈਸਿਵ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਰਜਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਗੋਡੇ ਦੇ ਜੋੜ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀਮਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਭਾਵ, ਗੋਡੇ ਦੇ ਜੋੜ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ 4~ ਵਿੱਚ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ 6 ਹਫ਼ਤੇ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਰਜਰੀ ਗੋਡੇ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਛੇਤੀ ਇਜ਼ਾਜਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
ਗਤੀਵਿਧੀ. ਜੇ ਸੋਜ ਦੇ ਘੱਟ ਹੋਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਕੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਅਭਿਆਸਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਰਿਕਵਰੀ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਭਾਰ ਚੁੱਕਣਾ: ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਕਾਲਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਪਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 10 ਤੋਂ 12 ਹਫ਼ਤੇ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੰਟਰਾ-ਆਰਟੀਕੂਲਰ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਲਈ।
ਜ਼ਖ਼ਮ ਨੂੰ ਚੰਗਾ ਕਰਨਾ: ਸਰਜਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 2 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜ਼ਖ਼ਮ ਦੇ ਠੀਕ ਹੋਣ ਨੂੰ ਨੇੜਿਓਂ ਦੇਖੋ। ਜੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਦੀ ਲਾਗ ਜਾਂ ਇਲਾਜ ਵਿਚ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਸਰਜੀਕਲ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-16-2024
