I.ਹੱਡੀਆਂ ਦੀ ਸੀਮੈਂਟ ਭਰਨ ਦੀ ਤਕਨੀਕ
ਹੱਡੀਆਂ ਦੀ ਸੀਮੈਂਟ ਭਰਨ ਵਿਧੀ ਛੋਟੇ ਏਓਰੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਲਈ suitable ੁਕਵੀਂ ਹੈ i ਹੱਡੀ ਦੇ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸਰਗਰਮ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ.
ਸਧਾਰਣ ਹੱਡੀਆਂ ਦੇ ਸੀਮਿੰਟ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੋਨ ਨੁਕਸ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਫਾਈ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਆਟੇ ਦੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਸਟ ਬੋਨ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤੰਗ ਫਿੱਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਦਾ ਖਾਸ ਤਰੀਕਾBਇਕCement +Sਚਾਲਕ ਦਲ ਤਕਰੀਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੱਡੀਆਂ ਦੇ ਨੁਕਸ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਮੇਜ਼ਬਾਨ ਦੀ ਹੱਡੀ 'ਤੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਓਸਟੀਓਟੋਮੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸੰਯੁਕਤ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਹੱਡੀਆਂ ਦੀ ਸਤਹ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਜਾਣ; ਫਿਰ ਹੱਡੀ ਦੀ ਸੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਮਿਲਾਓ, ਆਟੇ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਹੱਡੀ ਦੇ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਭਰੋ, ਅਤੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਲਪੇਟੋ. ਰਿਟਰ ਮਾਟ ਅਲ. ਤਿੱਖੀ ਪਠਾਰਾਂ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੇ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਪਾਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 9 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਪਹੁੰਚ ਗਈ, ਅਤੇ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ 3 ਸਾਲ ਬਾਅਦ neings ਿੱਲ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਹੱਡੀਆਂ ਦੀ ਸੀਮੈਂਟ ਭਰਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਘੱਟ ਹੱਡੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਰਵਾਇਤੀ ਪ੍ਰੋਸਟੇਸਿਸ ਰਵੀਜ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਪ੍ਰੋਸਟੇਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਨ ਇਲਾਜ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਹੱਡੀਆਂ ਦੇ ਸੀਮੈਂਟ ਦਾ ਖਾਸ ਤਰੀਕਾ ਹੱਡੀਆਂ ਦੇ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਮੇਜ਼ਬਾਨ ਦੀ ਹੱਡੀ 'ਤੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਓਸਟੀਓਟਮੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸੰਯੁਕਤ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਹੱਡੀਆਂ ਦੀ ਸਤਹ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ; ਫਿਰ ਹੱਡੀ ਦੀ ਸੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਮਿਲਾਓ, ਆਟੇ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਹੱਡੀ ਦੇ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਭਰੋ, ਅਤੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਲਪੇਟੋ. ਰਿਟਰ ਮਾਟ ਅਲ. ਤਿੱਖੀ ਪਠਾਰਾਂ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੇ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਪਾਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 9 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਪਹੁੰਚ ਗਈ, ਅਤੇ ਸਰਜਰੀ ਤੋਂ 3 ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਕੋਈ nounding ion ਿੱਲੇ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਹੱਡੀਆਂ ਦੀ ਸੀਮੈਂਟ ਭਰਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਘੱਟ ਹੱਡੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਰਵਾਇਤੀ ਪ੍ਰੋਸਟੇਸਿਸ ਰਵੀਜ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰਵੀਜ਼ਨ ਪ੍ਰੋਸਥੀਸਿਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਨ ਇਲਾਜ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ (ਚਿੱਤਰ)I-1).
ਚਿੱਤਰI-1ਹੱਡੀਆਂ ਦੀ ਸੀਮੈਂਟ ਭਰਨਾ ਅਤੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਪੇਚ
II.ਹੱਡੀ ਦੇ ਗ੍ਰੈਫਟਿੰਗ ਤਕਨੀਕ
ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਹੱਡੀਆਂ ਦੇ ਗ੍ਰੈਫਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗੋਡਿਆਂ ਦੇ ਸਫ਼ੇ ਦੀ ਸਰਜਰੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਸੰਮਿਲਤ ਹੱਡੀਆਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਅਰੋਈ ਕਿਸਮ ਦੇ iii ਆਈ ਹੱਡੀਆਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਂ ਦੀ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ suitable ੁਕਵਾਂ ਹੈ. ਰੀਵਿਜ਼ਨ ਸਰਜਰੀ ਵਿਚ, ਹੱਡੀਆਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਂ ਦੀ ਦਾਇਰੇ ਅਤੇ ਡਿਗਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਅਲੋਪੋਜਸ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਹੱਡੀਆਂ ਦੇ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਜਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹਟਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਦਾਣੇਦਾਰ ਐਲੋਜਨੀਕ ਹੱਡੀ ਅਕਸਰ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਸਰਜਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੰਪਰੈੱਸ ਹੱਡੀਆਂ ਦੇ ਗਰੇਫਟਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਹੱਡੀ ਦੇ ਗ੍ਰੈਫਟਿੰਗ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ: ਮੇਜ਼ਬਾਨ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦਾ ਹੱਡੀਆਂ ਦੇ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣਾ; ਵੱਡੇ ਸਧਾਰਣ ਜਾਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੱਡੀਆਂ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ.
ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ: ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਕੱ; ਣਾ ਹੈ; ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ (ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਵੱਡੇ ਜਾਲ ਦੇ ਪਿੰਜਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ); ਬਿਮਾਰੀ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.
ਸਧਾਰਣ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਹੱਡੀਆਂ ਦੀ ਗਰੇਫਟਿੰਗ:ਸਧਾਰਣ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਹੱਡੀ ਗ੍ਰਾਫਟਿੰਗ ਅਕਸਰ ਹੱਡੀਆਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸੰਕੁਚਨ ਹੱਡੀ ਦੇ ਗ੍ਰੈਫਟਿੰਗ ਅਤੇ struct ਾਂਚਾਗਤ ਹੱਡੀਆਂ ਦੇ ਗ੍ਰੈਫਟਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸੰਕੁਚਨ ਹੱਡੀਆਂ ਦੇ ਗਰੇਫਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਬਣੀ ਦਾਣਾ-ਹੱਡੀਆਂ ਦੀ ਗਰਾਫਟ ਸਮੱਗਰੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਜਾਲ ਮੈਟਸ + ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਹੱਡੀ ਗ੍ਰਾਫਿੰਗ:ਗੈਰ-ਸੰਮਲਿਤ ਹੱਡੀਆਂ ਦੇ ਨੁਕਸ ਅਕਸਰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਹੱਡੀ ਨੂੰ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਜਾਲ ਮੈਟਲ ਪਿੰਜਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਫੇਮੁਰ ਦੀ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੀਬੀਆ ਦੇ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਐਕਸ-ਰੇ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਗ੍ਰਾਫਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਹੱਡੀਆਂ ਦੇ ਏਕੀਕਰਣ ਅਤੇ ਹੱਡੀਆਂ ਦੀ ਰੂਪਾਂਤੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਚਿੱਤਰ)II-1-1, ਚਿੱਤਰII-1-2).
ਚਿੱਤਰII-1-1ਟਿਬਿਅਲ ਹੱਡੀ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਲ ਪਿੰਜਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਪਰੈੱਸ ਹੱਡੀਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ. ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ; ਬੀ ਪੋਸਟਓਪਰੇਟਿਵ ਐਕਸ-ਰੇ
ਚਿੱਤਰਈ II-1-2ਟਾਈਟਨੀਅਮ ਜਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਹੱਡੀਆਂ ਦੇ ਗ੍ਰੈਚਿੰਗ ਦੇ ਫਰਮਲ ਅਤੇ ਟੀਬੀਆ ਦੇ ਹੱਡੀਆਂ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ. ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ; ਬੀ ਪੋਸਟਓਪਰੇਟਿਵ ਐਕਸ-ਰੇ
ਰਵੀਜ਼ਨ ਗੋਡੇ ਆਰਥੋਲੇਸਟੇ ਦੇ ਆਰਸ਼ੋਲੇਸਟ੍ਰਾਸਟੀ, ਐਲੋਜੈਨਿਕ struct ਾਂਚਾਗਤ ਹੱਡੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਏਓਰੀ ਟਾਈਪ II ਜਾਂ III ਦੀਆਂ ਹੱਡੀਆਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਂ ਦਾ ਪੁਨਰਗਠਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਗੋਡੇ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਸੁਪਰਬ ਸਰਜੀਕਲ ਹੁਨਰਾਂ ਅਤੇ ਅਮੀਰ ਤਜ਼ਰਬੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਰਜਨ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਅਤੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵੀ ਬਣਾਉਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ. Struct ਾਂਚਾਗਤ ਹੱਡੀ ਦੇ ਗ੍ਰੈਫਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੋਰਟੀਕਲ ਹੱਡੀਆਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਹੱਡੀਆਂ ਦੇ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਇਸ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਕਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਵੱਖ ਵੱਖ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਆਕਾਰ ਦੇ ਹੱਡੀਆਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ; ਇਸ ਦਾ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਪ੍ਰੋਸਟੇਸਾਂ 'ਤੇ ਸਾਡਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਦਾ ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ; ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਜੀਵ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਏਕੀਕਰਨ ਐਲੋਗੇਨਿਕ ਹੱਡੀ ਅਤੇ ਮੇਜ਼ਬਾਨ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਅੰਗ੍ਰੇਜ਼ੀ ਦੀ ਹੱਡੀ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਵੇਲੇ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਸਮਾਂ; ਐਲੋਜਨੀਕ ਹੱਡੀ ਦੇ ਸੀਮਤ ਸਰੋਤ; ਬੋਨ ਰੀਪ੍ਰੈਪਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੱਡੀਆਂ ਦੇ ਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਦੇ ਭੰਜਨ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਟਰਾਂਸਪਲਾਂਟ ਕੀਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਸਮਾਈ ਅਤੇ ਸੰਕਰਮਣ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ; ਬਿਮਾਰੀ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ; ਅਤੇ ਐਲੋਗੇਨੀਕ ਹੱਡੀ ਦੀ ਲੋੜੀਦੀ ਸਥਿਰ ਸਥਿਰਤਾ. ਐਲੋਜੈਨਿਕ struct ਾਂਚਾਗਤ ਹੱਡੀ ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਫਰਮੋਰ, ਨੇੜਲੇ ਟਿਬੀਆ, ਜਾਂ ਫੇਡਮ੍ਰਲ ਸਿਰ ਤੋਂ ਕਟਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪਲਾਂਟ ਸਮੱਗਰੀ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੂਰੀ ਰੇਵੈਸਕੂਲਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਐਲੋਜਨੀਕ ਫੇਮੋਰਲ ਹੈਡਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਫਰਮਲ ਦੇ ਕੰਡੀਲ ਅਤੇ ਟਿੱਬੀਅਲ ਪਠਾਰ ਦੀਆਂ ਹੱਡੀਆਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਭਾਰੀ ਗੁੜਬਈ-ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਹੱਡੀਆਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਹੱਡੀਆਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਗ੍ਰੇਜੀਜਾਈਨਿਕ ਹੱਡੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਲੀਨਿਕਲ ਨਤੀਜੇ (ਚਿੱਤਰ)II-1-3, ਚਿੱਤਰII-1-4).
ਚਿੱਤਰIi-1-3ਅਲੋਗਾਈਨਿਕ ਫਰਮਲ ਦੇ structure ਾਂਚੇ ਦੀ ਹੱਡੀ ਭਾਰਾ ਦੇ ਨਾਲ Femoral ਹੱਡੀ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ
ਚਿੱਤਰII-1-4ਐਲੋਗੇਨੀਕਲ ਫੇਮੋਰਲ ਹੋਡ ਹੱਡੀਆਂ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀ ਗ੍ਰਾਫਟ ਨਾਲ ਟੋਬੀਅਲ ਹੱਡੀ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ
III.ਮੈਟਲ ਫਿਲਿੰਗ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ
ਮਾਡਿ ular ਲਰ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਮੋਡੀ urowar ਲਰ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਧਾਤ ਦੇ ਫਿਲਟਰ ਪ੍ਰੋਸਟੇਸਾਂ ਅਤੇ ਇੰਟਰਾਮੇਡਲਰੀ ਡੰਡੀ ਨਾਲ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਫਿਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਅਕਾਰ ਦੇ ਹੱਡੀਆਂ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦੇ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਵੱਖ ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਧਾਤੂ ਪ੍ਰੋਸਟੈਸਟਿਕ ਵਧ:ਮਾਡਿ ular ਲਰ ਧਾਤ ਦੀ ਸਪੇਸਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਓਰੀ ਟਾਈਪ II ਗੈਰ-ਕੰਟੇਨਮੈਂਟ ਹੱਡੀਆਂ ਲਈ 2 ਸੈ.ਮੀ. ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਨਾਲ .ੁਕਵਾਂ ਹੈ.ਬੋਨ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੈਟਲ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ, ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਕਲੀਨਿਕਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਮੈਟਲ ਸਪੇਸਰ ਗ਼ਲਤ ਜਾਂ ਠੋਸ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਪਾਬੰਦੀ ਜਾਂ ਬਲਾਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਧਾਤ ਸਪੇਸ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਪੇਅ ਦੁਆਰਾ ਪੇਚਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜੋੜ ਜੂਲੀ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਵਿਦਵਾਨ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਹੱਡੀ ਦੀ ਸੀਮੈਂਟ ਫਿਕਸਟੀ ਧਾਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਕੁਝ ਵਿਦਵਾਨ ਵੀ ਹੱਡੀਆਂ ਦੇ ਸੀਮਿੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ method ੰਗ ਦੀ ਵਸਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਪੇਸਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸਟੇਸਿਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਨਾ. ਫਰਮਲ ਦੇ ਨੁਕਸ ਅਕਸਰ ਫੇਮੋਰਲ ਕੰਡੀਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਅਤੇ ਦੂਰ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਥਾਂਵਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਰਮੋਰਲ ਕੰਡੀਲ ਦੇ ਪਿਛਲੀ ਅਤੇ ਦੂਰ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਟਿ iti ਨਲ ਹੱਡੀਆਂ ਦੇ ਨੁਕਸ, ਪਾਬਾਂ ਜਾਂ ਬਲਾਕਾਂ ਲਈ ਵੱਖ ਵੱਖ ਨੁਕਸ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਾਹਿਤਕ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਚੰਗੀਆਂ ਦਰਾਂ 84% ਤੋਂ 98% ਵੱਧ ਹਨ.
ਪਾੜਾ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਬਲਾਕ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਹੱਡੀ ਦੇ ਨੁਕਸ ਪਾਬੰਦ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਮੇਜ਼ਬਾਨ ਦੀ ਹੱਡੀ ਨੂੰ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਵਿਧੀ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਓਸਟੀਓਟਮੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਓਸਟੀਓਟਮੀ ਸਤਹ ਬਲਾਕ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ. ਕੰਪ੍ਰੈਸਿਵ ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੰਪਰਕ ਇੰਟਰਫੇਸਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੀਅਰ ਫੋਰਸ ਵੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਪਾੜਾ ਦਾ ਕੋਣ 15 ° ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਪਾੜਾ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਬਲੌਕਸ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਸਿਲੰਡਰ ਧਾਤੂ ਬਲਾਕ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਰਜੀਕਲ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਸਧਾਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਆਮ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (III-1-1ਏ, ਅ).
ਚਿੱਤਰIII-1-1ਮੈਟਲ ਸਪੇਸਰਜ਼: ਟਿ ilential ਬੁਅਲ ਨੁਕਸਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਪਾੜਾ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਸਪੇਸਰ; ਬੋਲੀਅਲ ਨੁਕਸਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬੀ ਕਾਲਮ-ਆਕਾਰ ਸਪੇਸਰ
ਕਿਉਂਕਿ ਧਾਤਵਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਅਕਾਰ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਉਹ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਗੈਰ-ਮੌਜੂਦ ਹੱਡੀਆਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਂ ਅਤੇ ਹੱਡਰ ਦੇ ਹੱਡੀਆਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅਧਿਐਨਾਂ ਨੇ ਪਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਥਾਂਵਾਂ ਤਣਾਅ ਦੇ ਬਚਾਅ ਕਾਰਨ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਹੱਡੀਆਂ ਦੀਆਂ ਗ੍ਰੇਟਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਜੇ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਥਾਂਵਾਂ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਸੋਧਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਵੱਡੀ ਹੱਡੀਆਂ ਦੇ ਨੁਕਸ ਪੈਦਾ ਕਰਨਗੀਆਂ.
ਪੋਸਟ ਦਾ ਸਮਾਂ: ਅਕਤੂਬਰ 28-2024
